新能源汽车主要指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，而传统混合动力汽车则归类为节能汽车。下面是小编为大家带来的新能源汽车十大龙头，希望对大家有所帮助！
公司简介：国内新能源车行业绝对龙头，新能源汽车技术综合实力第一;从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。目前总市值7780亿元，毛利率15.89%，净资产收益率9.43%，每股收益3.20元，每股净资产35.21元，动态市盈率62.67;十大流通股东中，融捷投资控股集团有限公司持有超1.54亿股，北上资金持有超7111万股，汇金公司持有超1197万股，全国社保基金114组合持有超721万股。
公司简介：乘用车应用领域，目前已形成包括高能量密度的三元高镍电池以及高性价比的磷酸铁锂电池等在内的产品系列，动力电池行业绝对龙头。
公司简介：目前客户以锂电池正极材料厂商为主，全国规模最大的锂产品生产企业，全球最大的矿石提锂企业，与赣锋锂业并称为锂电池行业双龙头。
公司简介：全球第三大及中国最大锂化合物生产商及全球最大金属锂生产商，主要产品是锂系列产品、锂电池系列产品。目前总市值1444亿元，毛利率55.92%，净资产收益率48.44%，每股收益7.35元，每股净资产19.24元，动态市盈率7.32;十大流通股东中，北上资金持有超1.13亿股，深圳市金汇荣盛财富管理有限公司持有超1566万股，其他机构持有均超746万股。
公司简介：国内产能最大的锂矿企业，拥有国内少有的高品质锂矿资源甲基卡锂辉石;目前的锂矿采原矿产能为105万吨/年，选精矿产能为45万吨/年;现有电池级碳酸锂产能3000吨/年、氢氧化锂1800吨/年。目前总市值269.60亿元，毛利率39.35%，净资产收益率98.52%，每股收益7.35元，每股净资产19.24元，动态市盈率7.32;十大流通股东中，中国邮政储蓄银行股份有限公司持有超518万股，北上资金持有超474万股，其他机构持有均超254万股。
公司简介：新能源汽车驱动系统2023年上半年发货22万台，同比增长144%;主要产品为光伏逆变器、风电变流器、储能系统、新能源汽车驱动系统、水面光伏设备、智慧能源运维服务。目前总市值1444亿元，毛利率55.92%，净资产收益率48.44%，每股收益7.35元，每股净资产19.24元，动态市盈率7.32;十大流通股东中，北上资金持有超1.66亿股，合肥汇卓股权投资合伙企业持有超5486万股，其他银行理财产品持有均超714万股。
公司简介：汽车零部件企业，主营减震器、内饰功能件、底盘、刹车系统;轻合金底盘项目是公司轻量化家族谱系中的战略项目，在新能源汽车与高端汽车市场有巨大需求。目前总市值703.10亿元，毛利率22.39%，净资产收益率10.82%，每股收益1.10元，每股净资产10.43元，动态市盈率43.63;十大流通股东中，迈科国际控股(香港)有限公司持有超6.93亿股，北上资金持有超05万股，其他机构持有均超538万股beat365。
公司简介：整车产销规模多年来一直保持国内领先，目前是国内产销规模最大的汽车集团。向社会公众提供包括整车与零部件的研发、生产、销售;物流、移动出行、汽车生活服务;汽车相关金融、保险、投资;汽车相关海外经营、国际商贸等在内的产品与服务。目前总市值1691亿元，毛利率9.65%，净资产收益率4.57%，每股收益1.10元，每股净资产23.35元，动态市盈率10.02;十大流通股东中，上海汽车工业(集团)有限公司持有80.03亿股，跃进汽车集团有限公司持有超4.13亿股，证金公司持有超3.49亿股，汇金公司持有超9858万股，河北港口集团有限公司持有超8771万股。
公司简介：主营锂电池材料、新能源汽车的大型企业，主要产品包括钴酸锂、镍钴锰三元材料、锰酸锂、镍钴铝三元材料、三元正极材料前驱体、人造石墨、天然石墨、硅基负极、复合石墨、电解液等。目前总市值416.60亿元，毛利率25.62%，净资产收益率10.86%，每股收益1.02元，每股净资产10.24元，动态市盈率14.14;十大流通股东中，北上资金持有超5018万股，其他机构持有均超5200万股。
公司简介：印刷铝版基等产品占据了国内40%以上的市场份额，在新能源汽车产业链中主要涉足两个方面，分别是新能源电池用电子箔和车用铝合金板。目前总市值161.80亿元，毛利率10.42%，净资产收益率11.59%，每股收益1.37元，每股净资产12.11元，动态市盈率9.20;十大流通股东中，农业银行理财产品持有超3045万股，北上资金持有超2038万股，广发证券理财产品持有超1956万股，其他机构持有均超1884万股。
伴随着现在新能源在我国车内的比重越来越高，而环保，节能等字眼也是吸引了一大部分情怀主义者，而人们在购买新能源汽车的时候，往往会被它的经济性以及舒适度所吸引，那么想要购买一辆纯电动车，并不是我们就是这些，他究竟省在哪里呢?
随着新能源车型的逐步发展，现在纯电动车型也是在我们的身边越来越多了。那么究竟开新能源车是不是一件省钱的事呢?让我们来一起从这辆朗逸纯电动车型，上面看一看吧。而现在纯电动车型一般售价都会给我们有所补贴，所以在购买车辆的时候，往往会比同级别的燃油车节省两万元以上，所以说在前期的支出方面，你对比下来我们会很划算。
而且我们在购买电动车之后甚至可以直接上绿牌，这对于很多限行限牌的城市来说，也是为我们实实在在地解决了出行的烦恼，而正是因为这一原因，现在成为了很多人购买纯电动车型的主要原因。而我们在购车的时候，得益于厂家的支持以及政府政策的补贴来看的话，那么整款车从售价方面来看的话，我们可以减少出一个不小的数目。
再来看一看纯电动车驾驶起来的表现吧，同样是以朗逸纯电动为例，而驾驶过纯电动车的朋友都会知道，驾驶途中给我们的感受就是安静舒适，而在NVH性能上面，一辆纯电动车比燃油车更容易让驾乘者接受这种惬意的感受beat365，而在加速方面，纯电动车型都有着领先于燃油车型的表现，而电动机的驱动最大优势于就是在于起步阶段就能爆发出最大扭矩，如果是在平时拥堵的城市纯电动车让我们在走走停停的城市当中会显得格外轻松，更容易掌握到开车时的节奏。
再加上电池组与电机组的动力分配布局，这就使得电动车要比燃油车更加的合理化，而在实际操控时，电动车更容易带给我们极佳的稳定性以及舒适性。综合来说的话，一辆纯电动车在驾驶的时候品质能停燃油车型的感不亚于燃油车型的感受，而在一些小细节方面，甚至带给我们的惊喜度要比燃油车更高。
而在驾驶层面上来看的话，一款纯电动车驾驶感受绝对是可圈可点的，同样是以朗逸纯电动车型为例，它本身更是具备着安静舒适隔音以及亲密性非常良好的布局，给人带来了一种非常惬意的驾乘享受，而在加速以及操控方面，整款车带给我们的感受，更是燃油车无法到达的。
而人们往往更注重这辆车在我们进行实际用车阶段一辆纯电动车到底省不省钱呢?我们就拿这款朗逸纯电动车型对比，其实它油耗水平约等于每公里0.26元，这对于一个普通的燃油车来说的话，明显是可以解。节省一半以上的开销，如果我们采用家用充电桩或者错开高峰期，用电的时候，那么每公里甚至可以降价到0.1元以内。
通过实际对比，我们不能发现一辆电动车行在购买，购车的后期以及用车阶段均能为我们。能带来极高的精子，那么这个时候可能性价比，所以说纯电动车型现在还是非常适合购买的，对于以上的看法，你有什么样的见解呢?